El 5-Segundo truco para law
El 5-Segundo truco para law
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Por ello, con el objetivo de promover la competencia en el sector de los carburantes, el artículo 27.2 y la disposición final segunda de la Condición tienen por objetivo acotar el jerarquía de concentración de los operadores mayoristas en las concesiones de explotación de las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por menor de productos petrolíferos, prohibiendo el encadenamiento de estaciones de servicio de igual bandera.
Encima se incluyen otras modificaciones de carácter operante para una mayor eficiencia. Entre otras, las dirigidas a completar la norma aplicable a los estudios y proyectos y al régimen de construcción de las obras en aspectos tales como son los servicios afectados y la posibilidad de tomar los datos necesarios para elaborar los estudios sin dilaciones excesivas.
Vía urbana: Cualquiera de las que componen la red interior de comunicaciones de una población, excepto las travesías que no hayan sido sustituidas por una variante de población.
3. En los supuestos en que los actos cometidos contra la carretera o sus elementos pudieran ser constitutivos de desatiendo o delito, el Tarea de Fomento deducirá el tanto de falta al Profesión Fiscal o la autoridad procesal competente y suspenderá el procedimiento sancionador hasta la resolución de éste.
a law requires/states sth Senate leaders proposed a law requiring rigorous new scrutiny of all future tax breaks.
Corresponde al Profesión de Fomento promover y aprobar los programas de carreteras que afecten a las carreteras y utensilios funcionales de las mismas de su titularidad, de acuerdo con la programación presupuestaria general del Estado.
Cubo el deber de vigilancia reforzada que incumbe al concesionario, excepto prueba en contrario se presumirá dicho perjuicio cuando en un intervalo de 24 horas se interrumpa la continuidad del servicio durante más de lawyer netherlands 2 horas o resulten afectados por ello más de 30 vehículos.
El coste de la retirada o modificación será fijado contradictoriamente entre las partes, salvo cuando los caudal o instalaciones se encontraran ubicados en la zona de dominio conocido viario, en virtud de autorización en la que se estableciera la obligación para el titular de la misma de retirarlos a su cargo cuando fuera requerido para ello por necesidades del servicio conocido de carreteras.
En aquellos municipios en los que no hubiera estudio de delimitación de tramos urbanos definitivamente ratificado, y hasta tanto no se disponga del mismo, se considerarán tramos urbanos y travesíCampeón aquellos que tuvieran dicha condición a la entrada en vigor de la presente condición en virtud de la reglamento precedente.
En caso de que las instalaciones antes citadas tuvieran que ser desmontadas por cualquier causa, el coste de su desmontaje pasará en todo caso a cargo del titular de la instalación.
De esta guisa, este catálogo actualiza la nomenclatura de la Red de Carreteras del Estado, y deroga las disposiciones previas sobre la materia en todo lo que se opongan a él.
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h) Establecer cualquier tipo de publicidad prohibida en el caso de que no se hubieran restituido las zonas a su estado inicial a la infracción cometida, o no retirar carteles informativos o elementos publicitarios cuando los titulares fueran requeridos para ello.
4. Las posibles aportaciones de otras administraciones, entes o particulares para financiar actuaciones en las carreteras estatales requerirán la firma de un convenio con el Empleo de Fomento en el que se reflejen las obligaciones de las partes y la forma y cadencia de las aportaciones.